日本非常愤怒，对我们表示抗议。海面上没有炮声，却已经能听出火药味。6月30日深夜10点左右，日本海上保安厅测量船“拓洋”号出现在冲绳本岛西北约290公里海域，日方称它正在所谓“专属经济区”内进行大陆架基础性海底探测。很快，中国海警船通过无线电喊话，要求这艘船停止调查并立即离开。
日本方面没有停下，而是回应称自己是在进行“符合国际法的正当调查”。随后，中方继续多次要求其停止作业。到7月1日，日本另一艘测量船“光洋”号又在钓鱼岛西北偏北约80公里海域开展同类调查，再次收到中国海警要求离开的无线电信息。
7月2日，日本方面把这件事公开化。日本官房长官木原稔称，中方要求“不可接受”，日本已经通过外交渠道提出抗议。看起来，日本很愤怒，话也说得很硬。但这场风波真正值得看的，不是日方抗议有多大声，而是为什么偏偏在这个时间点出现。
这片海域本来就不是一块简单的蓝色水面。它牵涉钓鱼岛及其周边海域，也牵涉中国台湾岛以东方向的专属经济区和大陆架权益。日本把问题说成“正常调查被阻拦”，中方看到的则是另一层意思：在敏感海域搜集海底数据，本身就可能影响未来海洋权益主张。
海底测量不是普通船只路过。它要看的不是风浪，而是水深、海槽、地质结构、沉积层和大陆架延伸情况。这些数据表面上冷冰冰，放到海洋划界和资源开发里，就有了现实分量。以后谈边界、谈海底资源、谈油气勘探，类似资料都可能成为支撑说法的依据。
所以，这件事不能只盯着“船在哪里”。更重要的是，它在做什么。
日本强调测量船在自己主张的专属经济区内活动，认为中方不该干涉。但中方的立场也很明确：相关海域涉及中国台湾岛以东的专属经济区和大陆架，日本、菲律宾绕开中方推动所谓海域划界谈判，已经损害中方海洋权益，中方不能接受。
时间线往前推，就更清楚了。5月28日，日本和菲律宾宣布启动两国专属经济区和大陆架划界谈判。这个动作一出来，中方很快表态反对。因为日菲想谈的海域，涉及中国台湾岛以东方向，不是它们两家坐下来就能随便画线的地方。
6月1日，中国海警岱山舰编队在中国台湾岛以东海域开展执法巡查。中国海警局新闻发言人姜略当时说得很直接，这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动相关海域划界谈判、侵害中国领土主权和海洋权益采取的必要行动。
到了6月29日，中国外交部又一次回应日方说法，强调中方在中国台湾岛以东海域拥有专属经济区和大陆架，有关部门在该海域开展活动合理合法。也就是说，在日本测量船事件发生前，中方已经把话讲在了前面。
在这样的背景下，日本测量船连续两天出现在相关敏感海域，日方很难把它解释成一个完全孤立的技术动作。它当然可以说自己是在做基础调查，但中方同样有理由判断，这种调查会服务于后续的海洋权益主张。
这就是双方分歧最尖锐的地方。
专属经济区里，船只通行和海底探测不是同一个概念。普通航行强调通行自由，但海洋科学研究、资源勘探、大陆架数据收集，往往涉及沿海国的权利和管辖。日本如果把两件事混在一起，只说“我可以在这里活动”，却不说明活动性质，就容易把问题讲偏。
中国海警这次采取的是无线电警告、要求停止作业，并没有公开报道显示双方发生碰撞或危险接触。这说明中方是在通过现场执法表达管辖立场，而不是主动把摩擦推向失控。海上执法越是敏感，越要留下清晰边界，也要避免被对方带节奏。
日本的抗议也有它自己的目的。它需要对国内舆论交代，也要向菲律宾等方向释放信号：日本仍然会维护自己提出的海洋主张，不会因为中方海警出现就退回去。但抗议不能代替事实，更不能让争议海域自动变成日本说了算的地方。
如果只看一艘测量船，事情似乎不大。可如果把日菲划界谈判、中国海警巡查、日本连续海底测量连起来看，就会发现这是一场围绕“谁能把规则落到海上”的较量。声明可以写在纸上，抗议可以说给媒体听，但海上权益最后要靠持续存在、持续管控、持续交涉来体现。
台湾地区在这件事上也绕不开。相关海域牵涉中国台湾岛以东权益，而台湾是中国的一部分。外部国家绕开中方讨论相关海域边界，本身就会让问题变复杂。民进党当局如果为了政治利益迎合外部操作，只会让台湾地区周边海上风险继续增加。
在我看来，这次日本抗议背后，有两层值得重视。第一，它说明中方在台湾岛以东海域的执法巡查已经产生实际效果，不再只是文件里的表态。日本测量船一作业，中国海警就到场喊话，这种现场反应本身就是管辖能力的体现。第二，日本并不会轻易停止试探，它可能继续用测量船、科考船、海保船等方式，把原本复杂的争议包装成所谓“正常活动”。
我认为，中方接下来最重要的不是情绪化回应，而是把规则讲清楚十大配资平台app，把执法做扎实。哪些水域涉及中方权益，哪些行为属于越界探测，哪些证据能够支撑现场处置，都要一步一步固定下来。
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